東京駅と到着後、山手線に乗り換え京急品川駅に到着しました。これから、京急久里浜まで快速特急に乗ります。購入した切符は東京湾フェリー往復券2850円です。これで品川～京急久里浜の往復乗車券と京浜久里浜からフェリーターミナルまでの往復バス乗車券、東京湾フェリーの往復乗船券がセットになっておりオトクです。
私と息子が乗車した快速特急は、ラッキーな事に2100系KEIKYU BLUE SKY TRAINでした。車内は転換クロスｼｰﾄで快適です。見慣れない景色を見ながらウトウトし、約1時間ほどで京急久里浜に到着しました。
京浜久里浜から、京急バスに乗り換えフェリーターミナルへと向います。車内は平日のせいか地元客ばかりです。バスに乗り海が見えたかと思うと、約１０分ほどでフェリーターミナルに到着しました。
フェリーターミナルは２階建てで、１階に売店とレストランがあり、軽い食事が出来ます。２階には待合室があります。ターミナル内は平日の１４時過ぎと言う事もあり、がらんとしています・・・。
しばらくして、久里浜港にかなや丸が入港して来ました。すかざず、入港シーンを撮りまくります。なお、平日にフェリーの入港シーンを撮影しているのは、私だけだったりします。。。
入港後、さっそくかなや丸に乗船します。かなや丸の客室部分は3階建て構造になっています。１階部分には、座席とトイレ、２階には品揃い豊富な売店、前方にはｼｰﾄ間隔の広い座席と後方にはロビー席となっています。約４０分の短距離航路のせいか座敷席はありません。なお、３階部分には、ブリッジ後方にグリーン室があり、外部デッキが広がっています。船内の乗客は少なく、ガランとしています。のんびり出来る反面、東京湾アクアラインのＥＴＣ料金割引がやはり響いてるのでしょうか？心配です・・・。
まずは後方外部デッキより出港シーンを見届けます。出港後、タグボートが後方についてくるのを撮影し、東京湾を行き交う船を２階席先頭座席と外部デッキを落ち着くことなく往復して見届ける始末でした・・・。東京湾の貨物船の過密さには驚きです・・・。
途中、僚船しらはま丸、自衛隊の艦艇のすれ違いを興奮しながら撮りまくり、はるか彼方に東海汽船のジェットフォイル（船名不明）を見つけた後、あっという間に千葉県・金谷港へと着岸です。なお、金谷港は久里浜港より狭く、旋回が大変そうです・・・。
折り返しは同じ船だったので、乗船したままでも良かったんですが、とりあえず金谷港フェリーターミナルに息子と下船しました。フェリーターミナルの周りは、久里浜港と異なり、山が海に近く、荒々しい岩壁に大波がどどーんと打ち寄せています。。。なお、フェリーターミナル前には、既に乗船待ちのマイカーの列が出来ていました。
再び、必殺の「着発旅行」でかなや丸に乗船してみると、行きの便とは打って変わって、レジャー客やゴルフ客で賑わっていました。東京湾フェリーならではのゴルフバッグ置き場にも、ゴルフバッグがずらっと置かれています。
出港シーンを見届けた後、売店で息子に海軍カレーパン・私はいわしバーグとノンアルコールビールを購入しました。ビールでも良かったんですが、下船後の電車移動を考えて自粛しました・・・。
その後、３階外部デッキでずっと、行き交う貨物船を撮りまくりました。しかし、肝心の僚船しらはま丸の撮影は、思いっきり逆光でした・・・。外部デッキ後方では、家族連れが船についてくるかもめの餌やりで盛り上がっています。
そうこうしているうちに久里浜港に到着。早めに下船口に並び、下船と同時に降りました。そのおかげで、既に停留所で待っている京急久里浜駅行のバスに乗りつけることが出来ました。たぶん、もたもたしていたら乗り損ねたと思われます・・・。
地元客ばかりのバスを１０分ほど乗り、京急久里浜からは１７００系の快速特急に乗りこみました。しかし、マニアックな私と息子は、蒲田から北総鉄道９１００系の急行に乗り換え、品川まで乗車したのでした。息子は、この北総鉄道９１００系を電車待ちの品川駅で一目見て、乗りたいと言っていた為だったりします・・・。そんなこんなで、品川からホテルへとＪＲ山手線・京葉線と乗り継ぎ、戻ったのでした。
ここまで長々と乗船記を読んで頂いてありがとうございます。今後は、息子との乗船・乗車記が増える予定ですので、宜しくお願いいたします。以上、naitya2000でした。
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