こんにちはnaitya2000です。今日はフェリーと鉄道旅行記3日目・3回目です。
昨夜は早く寝たせいか、早朝4時頃起きました。身支度して、テレビで旅行系YouTuberの動画を時々見ながら、旅行記を書いて過ごします。若干無料WiFiの入りが悪く、途切れます^_^。今日は神戸方面へ向かうので、阪急電車のプレミアシートPRiVACEのネット予約をしておきます。
6時30分頃、1階朝食会場で朝食をとります。内容は簡易バイキングで、東横INNらしい朝食でした。和食多めの品揃えで、味的には中の上、外国人観光客多めでした。個人的に朝食は、東横INNよりAZホテルの朝食の方が美味しいと思います。
朝食後、朝食会場で持ち帰りしたパンとカフェラテを頂きながら、旅行記を書いて過ごします。今晩阪九フェリーで福岡へ戻る予定ですが、やまと欠航の案内を阪九フェリーホームページで見つけ、気になります。阪九フェリーは、最近不幸な故障トラブルが続いています。
荷物整理をした後、8時5分頃にチェックアウトしました。久々の東横インですが、7000円台で泊まれるなら、コスパ良いホテルだと思います。
ホテルを出た後、まだ通勤ラッシュ状態の阪急大宮駅から、8時29分発大阪梅田行準特急に乗り込みます。車両は、2300系電車です。今回は、阪急電車のプレミアシートPRiVACE500円利用です。駅では購入出来ず、専用サイトからネットで事前購入が必要です。
PRiVACEの車内は1 +2列で、リクライニングシートが並びます。車内にはスマホ充電コンセン・ト無料WiFiがありますが、無料WiFiを利用するには専用アプリが必要で、めんどくさいです^_^。
発車後、西院に停車してから地上に出ます。今朝は雲多めの晴れ空です。基本、JR東海道線の近くを並走しており、爆走します。速度アプリで計測すると、最高時速104キロ出ています。
8時49分高槻市停車し、PRiVACE車内はほぼ満席です。内装は阪急電車らしい高級感がありますが、シートの座り心地、足元の広さは京阪特急のプレミアシートの方が良いと思います。高槻市発車後は、再び爆走します。カーブの多い京阪電車と違って、阪急京都線はほぼ直線のようです。
8時55分茨木市停車し、茨木市からもPRiVACE利用客がいます。茨木発車後車窓からは、秋空映える川が見えます。9時6分淡路停車し、横の席の方含め結構下車客がいます。
十三停車後は淀川を渡り、終点大阪梅田には9時17分に到着しました。
阪急大阪梅田駅下車後、今朝メールがあった顧問先へ電話しながら、阪神大阪梅田駅へ移動します。
阪神大阪梅田駅到着後、9時38分発山陽姫路行直通特急に乗り込みます。車両は8000系電車で、リニューアルされているのか？車内は転換クロスシートです。
発車後、淀川を渡り爆走します。速度アプリで、時速100キロ超えています。9時47分尼崎に停車し、車窓から尼崎ボート場が見えます。
甲子園・西宮と停車していきますが、停止駅が多い反面、結構飛ばします。
10時4分阪九フェリー・さんふらわあ連絡バス乗換駅御影停車し、列車は地下に潜ります。10時10分阪神三宮に停車し、多くの乗客が降りていきます。元町から神戸高速鉄道路線となり、目的地新開地には、10時22分に到着しました。
新開地駅降りた後、神戸電鉄湊川駅まで歩きます。実は新開地駅〜湊川駅間は、神戸高速鉄道だったりします。約10分程歩いて、神戸電鉄10時35分湊川駅に到着しました。
神戸電鉄湊川駅は地下にあり、有人窓口で、おもてなしきっぷ1400円を購入します。このきっぷは、神戸電鉄全線１日乗車券+提携飲食店の食事等引換券が付いてます。これから、神戸電鉄の地上区間を含んだ乗りつぶしをします。
湊川駅から、10時41分発三田行普通列車に乗りました。車両は、5000系電車4両編成です。ChatGPTによると、急勾配を上る為、4両全て電動車との事。発車後、グイグイ上がっていきます。約20分程乗車して、11時3分目的地蓑谷に到着しました。
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| 廃駅となった菊水山駅（きくすいやまえき） |
蓑谷駅下車後、駅近くにある伝統自家製麺いけや食堂で、昼食をとります。今回は、おもてなしきっぷ提携飲食店なので、引換券を使用します。
引換券で食べられる鶏天ぶっかけうどん大盛と追加で玉子天かけごはん330円を頂きました。コシが強い、バリバリ讃岐うどん系で非常に美味しかったです。おもてなしきっぷで昼食をとるならば、このお店がオススメです。
昼食後、再び蓑谷駅から11時48分発三田行準急に乗りました。車両は、2000系電車です。5000系と外観が似ていますが、2000系は界磁添加励磁制御、5000系GTO素子VVVFインバータ制御です。発車後、車内は有馬温泉へ向かうと思われるキャリーバッグの旅行客が目立ちます。
12時2分有馬口到着し、有馬温泉へ向かう多くの乗客が降りていきます。有馬口過ぎてからは、平坦な路線を快走します。停車ごとに下車客が続き、車内はガラガラになります。目的地の横山には、12時21分に到着しました。
横山から、12時24分発ウッディタウン行普通列車に乗り換えます。車両は、神戸電鉄新型車両6500系電車です。途中、フラワータウン・南ウッディタウンとカタカナの駅が続きます。ChatGPTに質問すると、北摂三田ニュータウンの1つにウッディタウンが出来たようです。
終点ウッディタウン中央には12時33分到着。一旦ウッディタウン中央駅を出ると、近くにイオン三田ウッディタウン店が見えます。
折り返し、ウッディタウン中央12時45分発三田行に乗ります。三田〜ウッディタウン中央間は、1時間4本15分間隔で運行されているようです。車両は先程と同じ6500系です。
発車後、ニュータウン内を快走します。単線のため、南ウッディタウンで列車交換します。目的地の横山には、12時53分に到着しました。
横山から、すぐに三田行普通列車に乗りました。車両は、ベテラン1300系電車です。車内は、まさに昭和な雰囲気です。発車後は、平坦な路線を快調に走ります。有馬口から、有馬温泉からの観光客が乗り込んできました。
乗車中、顧問先からLINEがあり対応します。平日なので、当然仕事の問い合わせがあります^_^。神戸地下鉄乗り換え駅谷上から乗客が増え、谷上発車後は勾配を下っていきます。目的地の鈴蘭台には、13時36分に到着しました。
鈴蘭台駅で陸橋を渡り、粟生方面13時40分発三木行普通列車に乗り換えます。車両は新型6500系電車3両編成で、車内はほぼ満席です。利用者減少・存続問題が騒がれてた割には、利用者が、多く感じます。
発車後、平日穏やかな昼下がり、快走します。朝早く起きたせいか、いつの間にかウトウト寝てしまい、目が覚めた時は緑が丘でした。車内もいつの間にか空席が目立ちます。
志染で新開地行準急と交換待ちし、約4年前に下車した恵比須には、14時10分に停車します。終点三木には14時14分到着しました。
三木駅での下車客は、思った以上に多いです。なお粟生行は、昼間は1時間１本しかなく、粟生まで乗ると阪九フェリーの乗船時間に間に合わない可能性が高いです。なお駅舎が、粟生方面・鈴蘭台方面と別々に建てられています。
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| 粟生方面三木駅駅舎 |
やむを得ず三木駅で折り返し、新開地方面へ戻ります。三木駅舎内には、おもてなしきっぷ等企画きっぷの専用自動販売機がありました。三木駅から、14時28分発新開地行準急に乗ります。車両は、新型6500系電車3両編成です。
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| 鈴蘭台方面三木駅駅舎 |
発車後、カーブ多い単線を快調に走ります。志染14時34分到着。単線なので2分交換待ちで停車し、14時36分に発車しました。志染発車後は、ソコソコ速度を出して走ります。速度アプリで計測すると、最高時速70キロ超位です。粟生線はカーブ多く、勾配あります。
新開地に近づくにつれ乗客は増え、座席がほぼ埋まります。三木からずっと単線だったのに、木津あたりから、複線になつていますが、藍那あたりから単線と複線が混在する路線になりました。目的地の鈴蘭台には、15時3分に到着しました。
鈴蘭台駅から、再び15時10分発三田行普通列車に乗り換えます。今日、神戸電鉄最後に乗る車両は、ベテラン1300系電車4両編成でした。
発車後、急勾配を力強く走ります。昼食を食べた蓑谷駅を停車後、約10分程で、谷上に到着しました。
谷上駅では、一旦改札を出ます。これから神戸市営地下鉄で三宮へ向かいます。再びニモカで改札を入ります。谷上駅から、15時26分発神戸市営地下鉄北神線・西神山手線の西神中央行に乗り換えました。
発車後、北神トンネルを爆走します。新神戸停車後、目的地三宮には15時36分に到着しました。谷上〜三宮まで280円、北神急行電鉄時代は、約２倍の550円でした。
地下鉄三宮駅から、阪神三宮駅へと地下道を歩いて移動します。阪神タイガースがリーグ優勝二連覇したので、2連覇お祝いポスターが、貼られています。
阪神三宮駅から、15時53分発大阪梅田行普通列車に乗り込みます。車両は、5700系電車通称ジェットシルバーです。発車後、急加速急減速でキビキビ短い駅間を走ります。約10分で、目的地阪神御影駅に到着しました。
次回が、今回の旅行記の最終回です。以上、naitya2000でした。
