フェリーと鉄道、飛行機が好きな社労士さん: フェリー・バス・鉄道で松山へ２「伊予鉄道郊外電車・三津の渡し・周防大島松山フェリーしらきさん・ＪＲ山陽線」

こんにちはnaitya2000です。今回は当旅行記最終回である2回目を書きたいと思います。

昨夜は疲れていたせいか爆睡し、７時頃起きました。身支度して８階にある朝食会場に行きます。朝食は一般的なバイキングで、品数も多く申し分ありません。松山らしく、じゃこ天もあります。ただ３連休最終日のせいか、家族連れで溢れかえっています。

朝食後、8時過ぎにチェックアウトしました。このホテルは、ＪＲ松山駅に近く、大浴場もあるので便利だと思います。フロントの男性従業員の対応が非常によかったです。

ホテル出発後、ＪＲ松山駅に立ち寄って家族へのお土産を購入します。駅舎内のキヨスクが、いつの間にかセブンイレブンに代わっていました。鉄道各社が大手コンビニと提携している一形態と思われます。

ＪＲ松山駅から炎天下のもと5分弱歩いて、伊予鉄郊外電車の大手町駅まで移動します。歩いている時、朝のテレビで、梅雨明けと言っていたのを思い出しました。これから福岡・久留米へ戻るべく、フェリーで本州へ渡ります。

大手町駅から港山まで、郊外電車に乗って移動します。運賃は300円で、あいにくＩＣカードのニモカは使用できません。車両は、元京王電車井の頭線の車両です。約10分程で港山駅に到着しました。

港山駅から松山・三津港まで、歩いて移動します。途中、無料で利用出来る三津の渡し（無料市営渡船）を利用しました。三津港までは、一般的に三津駅下車徒歩とホームページ等で書いてますが、渡船営業時間ならば、港山駅下車が速いと思います。港山駅から約10分程で、松山三津港フェリーターミナルに到着しました。

　　※ちょうど中島汽船・フェリーじんわが、出港しようとしていました。

フェリーターミナル到着後、さっそく乗船手続きを行います。乗船名簿の記入は不要で、本州・（山口県）柳井港まで徒歩乗船3190円です。所要時間２時間35分の中距離航路ですが、割高です。

※売店もあります。

柳井からの船が到着すると、すぐに折り返し松山三津港9時40分発柳井行となります。乗船する船は、フェリーしらきさん（441トン2004年内海造船製）で、周防大島松山フェリー運航の伊保田寄港便です。

船内は、真ん中に座敷席・両端に椅子席と言う変則な配列です。船後方にバリアフリー船室があり、売店はなくジュース自販機のみあります。船内は、地元客・旅行客で結構混んでいます。

※バリアフリー船室

出港時、外部デッキに出て出港シーンを見届けます。出港後、進行方向右側に、中島汽船のフェリーなかしまとすれ違いました。

出港して落ち着いた後、船室に戻り旅行記を書いて過ごします。幸い椅子近くにコンセントがあり、冷房も効いていて快適です。

海は穏やかで揺れがなく、船からの景色は、瀬戸内海らしく風光明媚な島々と海が広がります。途中、防予フェリーのおれんじまーきゅりーとすれ違いました。

10時52分頃伊保田港に到着し、一部の乗用車・大型バイク・自転車が下船していきます。乗船客は無く、下船終了次第すぐに出港します。伊保田港は非常に狭い港内ですが、巧みな操船で難なく港外へと航行します。

※伊保田～情島への町営渡船のようです。

出港後、瀬戸内海の島々を眺めながら航行します。この航路は、景色が良い航路だと思います。再び防予フェリーのおれんじじゅぴたーとすれ違いました。

最後に大島大橋を通過して、定刻12時15分より若干早く12時10分過ぎに柳井港に到着しました。

　　※柳井港で停泊していたおれんじぐれいす

柳井港到着後、駈け足で柳井港駅へ向かいます。ギリギリ従来乗れないはずの、12時15分発徳山行普通に飛び乗る事が出来ました。約３分程で柳井駅に到着。改札で運賃140円支払って降ります。

柳井駅を降りると、あまりにも殺風景かつ閑散とした街並みに唖然とします。５分程歩いて、観光チラシに載っていた柳井白壁の町並みを散策します。日本らしい綺麗な町並みですが、祝日なのに観光客がほとんどおらず、閑散としています。

足早に散策後、柳井駅前のdining KiyoShigeと言う店で昼食をとりました。いわゆる私には合わないお洒落系の店です(^_^;)。駅前に飲食店がほとんど無く、消去法でこの店に入らざるを得ませんでした。店は、30代男性店主と中国人女性バイト２人で切り盛りしているようです。

10分程で、頼んだ串揚げランチＢセット1050円がきました。串揚げ６本・サラダ・スパニッシュオムレツ・スープ・ご飯・デザートのプリンの組み合わせです。串揚げは揚げたてで、予想以上に美味しかったです。

昼食後、柳井駅みどりの窓口で小倉までの乗車券3060円を買います。これから在来線普通を乗り継ぎ、小倉まで移動します。あまのじゃくな私は、新幹線に乗りたいと言う発想がありません(^_^;)。

柳井から、13時18分発下関行普通に乗りました。しかし115系２両編成で、しかも無改造の固定クロスシートです。車内は学生・地元客でいっぱいですが、幸い座れました。

出発後、車内でノンアルコールを飲みながら車窓を眺めます。途中、顧問先から電話があったので、電話対応すべく徳山で降りる事にします。徳山には、13時54分到着。足早に降ります。

徳山で途中下車後、顧問先の電話対応をします。私の場合、海外を含め旅行中でも電話対応するようにしています。電話対応後、徳山から14時28分発下関行普通に乗りました。車両は115系3000番台４両編成です。シートも転換クロスシートで、「当たり」車両です。

徳山出発後、富海辺りで海が見えます。富海駅近くには、どうやら海水浴場があるみたいです。防府で多くの乗客が乗り降りしました。夏の昼下がり、列車は快調に走り、新山口に15時11分到着。ほとんどの乗客が降ります。なお新山口で15時43分まで約30分も長時間停車します…。

仕方がないので、山口行の普通列車キハ47・２両編成を撮影し、一時下車して駅改札口横のセブンイレブンで買い物します。ＪＲ西日本は、セブンイレブンと提携しているようで、大きい駅にはキヨスクの代わりにあるようです。

車内でセブンイレブンで買ったアイスコーヒーを飲みながら、旅行記を書いて時間を潰します。そのうち、心地よい揺れで下関に到着するまで爆睡してしまいました。下関16時49分到着。

　　※ＪＲ西日本　下関総合車両所　古い車両が解体されています。

すぐに16時58分発小倉行に乗り換えます。車両は、今回の旅行で最初に乗ったのと同じ、415系４両編成です。出発後、挙動不審な「壊れた」鉄道マニア男性が、頻繁に車内を動き回ります。そんな私も、鉄道マニア（乗り鉄）だったりします。他人に迷惑をかけないよう、反面教師にしたいと思います。関門トンネルを抜け、17時12分小倉に到着しました。